電(dian)梯的發展 升降自如

迄今為止，電(dian)梯已經有(you)150多(duo)年的歷史，期間(jian)，電(dian)梯一直(zhi)在(zai)推陳出新，外(wai)表(biao)多(duo)式(shi)(shi)多(duo)樣：顏色從(cong)黑白到彩色，樣式(shi)(shi)從(cong)直(zhi)式(shi)(shi)到斜(xie)式(shi)(shi)；技術方面更是不斷改(gai)善：手柄開關(guan)操控、按鈕控制、信號控制，人機對話等(deng)等(deng)。

如今(jin)，在我國任何一(yi)個城市，都(dou)得以看到電梯的(de)身影，我們的(de)生(sheng)活(huo)因為(wei)電梯的(de)應用(yong)便利了不(bu)少，我國現(xian)代化(hua)建設的(de)加速(su)發展也(ye)少不(bu)了作為(wei)保障的(de)它。那么，電梯是怎么一(yi)步步發展至今(jin)的(de)呢(ni)？

其實，很早之前，人們(men)就開(kai)始研究怎么(me)樣用(yong)原始的工具來縱向運(yun)送(song)貨(huo)物和(he)人，公元前1100年左右，我國勞動(dong)(dong)人民(min)發明了轆轤——民(min)間的提水設(she)施，利用(yong)卷筒的回轉運(yun)動(dong)(dong)完成升(sheng)降(jiang)，提升(sheng)物品的高度。

公元前236年，希臘著名的數學家、物理學家、哲學家阿基米德設計出了一個由絞車和滑輪組成的起重裝置。這和我國古代的轆轤一樣，都能升降物體，然而，驅動力一般是人或者牲畜，使用起來頗為費力。

到了(le)19世紀，蒸汽(qi)機的(de)(de)(de)發(fa)明讓升降(jiang)(jiang)工具(ju)的(de)(de)(de)動(dong)力(li)有了(le)新(xin)的(de)(de)(de)選擇，歐美開(kai)始用其作為驅動(dong)。1845年，威廉·湯姆(mu)遜研制出了(le)一臺液壓驅動(dong)的(de)(de)(de)升降(jiang)(jiang)機，驅動(dong)的(de)(de)(de)介質是水。歷(li)史(shi)上(shang)，升降(jiang)(jiang)機的(de)(de)(de)革新(xin)腳步從(cong)未斷過，一代(dai)代(dai)富有創新(xin)精(jing)神的(de)(de)(de)先人不斷改進升降(jiang)(jiang)機，然而被認(ren)同(tong)可以普遍(bian)使(shi)用的(de)(de)(de)升降(jiang)(jiang)機千(qian)呼萬喚仍不出。牽制升降(jiang)(jiang)機誕生的(de)(de)(de)一個關鍵性問題(ti)是并不安全，一旦升降(jiang)(jiang)梯的(de)(de)(de)拉升纜(lan)繩發(fa)生斷裂，負(fu)載的(de)(de)(de)平臺就(jiu)會墜(zhui)毀發(fa)生事故。

直到1852年，美國人(ren)伊萊(lai)沙(sha)·格雷夫斯·奧(ao)的斯研制(zhi)出來世(shi)(shi)界(jie)上第(di)1臺安全升降機(ji)。兩年后，1854年，在紐(niu)約水晶宮舉(ju)行的世(shi)(shi)界(jie)博(bo)覽(lan)會上，他第(di)1次(ci)向世(shi)(shi)人(ren)展示了(le)他的發明。

表演獲得了(le)成(cheng)功，“安全”兩(liang)個字給(gei)人們(men)留下了(le)深刻(ke)的(de)印象，也讓升(sheng)降(jiang)機獲得了(le)大眾的(de)認可。然而(er)，奧的(de)斯公司的(de)生(sheng)意(yi)沒有因為(wei)這次表演而(er)火爆起(qi)來(lai)：1854年，他(ta)們(men)只銷(xiao)售(shou)出(chu)(chu)了(le)幾臺升(sheng)降(jiang)機；1855年只賣出(chu)(chu)去15臺；1856年也才售(shou)出(chu)(chu)了(le)27臺，且基(ji)本(ben)用于貨運(yun)。

到了(le)1857年3月，在(zai)紐約百老匯一(yi)家專營法國瓷器(qi)和玻(bo)璃器(qi)皿(min)的商店里安裝(zhuang)了(le)一(yi)臺客(ke)運升降梯，這是世界上第1臺客(ke)運電梯。升降機是由蒸(zheng)汽帶動的，載(zai)重(zhong)500公斤，每分鐘約12米的速度讓你(ni)能于(yu)其(qi)中(zhong)眺望優美的風(feng)景而不(bu)覺(jue)得不(bu)適。

從(cong)中(zhong)可以看出，電(dian)(dian)(dian)梯(ti)仍是(shi)為少數群體所用，究其原(yuan)因(yin)，無(wu)外乎驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)力(li)的(de)(de)不給力(li)！電(dian)(dian)(dian)力(li)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)應(ying)用無(wu)疑(yi)改善(shan)了(le)這一狀態(tai)。1889年(nian)，升降機(ji)(ji)(ji)開始(shi)用電(dian)(dian)(dian)力(li)來驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)，這才(cai)是(shi)真正意義上(shang)的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)梯(ti)。在驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)控制技術方面，電(dian)(dian)(dian)梯(ti)經(jing)歷(li)了(le)直(zhi)(zhi)流(liu)(liu)(liu)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)控制、交(jiao)(jiao)流(liu)(liu)(liu)單速(su)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)，交(jiao)(jiao)流(liu)(liu)(liu)雙(shuang)速(su)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)控制。直(zhi)(zhi)流(liu)(liu)(liu)有無(wu)齒輪、無(wu)齒輪調速(su)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)控制兩(liang)種(zhong)，交(jiao)(jiao)流(liu)(liu)(liu)則經(jing)歷(li)了(le)交(jiao)(jiao)流(liu)(liu)(liu)調壓調速(su)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)控制，交(jiao)(jiao)流(liu)(liu)(liu)變壓變頻(pin)(pin)調速(su)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)控制，交(jiao)(jiao)流(liu)(liu)(liu)永磁同(tong)步電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)變頻(pin)(pin)調速(su)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)控制等階段。直(zhi)(zhi)流(liu)(liu)(liu)電(dian)(dian)(dian)梯(ti)是(shi)19世(shi)紀(ji)(ji)末出現的(de)(de)，隨后20世(shi)紀(ji)(ji)出就出現了(le)交(jiao)(jiao)流(liu)(liu)(liu)感應(ying)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)梯(ti)，到了(le)20世(shi)紀(ji)(ji)上(shang)半葉，在中(zhong)、高速(su)電(dian)(dian)(dian)梯(ti)中(zhong)，直(zhi)(zhi)流(liu)(liu)(liu)調速(su)系統占有較(jiao)大比例(li)。

下面我(wo)們著重看一(yi)下電(dian)力(li)驅動(dong)的(de)升(sheng)降機(ji)(ji)，即真(zhen)正意義(yi)上(shang)的(de)電(dian)梯(ti)(ti)的(de)發(fa)展(zhan)歷程。1900年(nian)，以交流電(dian)動(dong)機(ji)(ji)傳動(dong)的(de)電(dian)梯(ti)(ti)問世。1902年(nian)，瑞士的(de)迅達(da)公司研制(zhi)出(chu)了(le)世界(jie)上(shang)第1臺按鈕式自(zi)動(dong)電(dian)梯(ti)(ti)。這種電(dian)梯(ti)(ti)的(de)輸送能力(li)和安(an)全(quan)性得(de)到了(le)很大的(de)提(ti)升(sheng)，控(kong)制(zhi)方式是全(quan)自(zi)動(dong)的(de)。

1967年，人們把晶閘管(guan)用于(yu)電(dian)(dian)梯(ti)驅動(dong)，交流調壓調速(su)驅動(dong)控(kong)(kong)制(zhi)的(de)電(dian)(dian)梯(ti)出現了。1983年，變(bian)壓變(bian)頻控(kong)(kong)制(zhi)的(de)電(dian)(dian)梯(ti)誕生(sheng)，相較于(yu)之前的(de)電(dian)(dian)梯(ti)，變(bian)壓變(bian)頻的(de)調速(su)性能(neng)好、節能(neng)、更為舒適(shi)，一度成(cheng)為電(dian)(dian)梯(ti)的(de)主流產品。

電(dian)梯的發展 升降自如 

1996年(nian)，電梯(ti)技(ji)術(shu)又(you)進行(xing)了(le)一次革新：交流(liu)永磁同步無齒輪曳引機(ji)驅動(dong)的無機(ji)房(fang)電梯(ti)出(chu)現。這種電梯(ti)節(jie)(jie)能(neng)、無油污染、免去了(le)維護的麻煩，安全性(xing)能(neng)還高。人們將曳引機(ji)和控(kong)制柜(ju)放置在井道中(zhong)，省去了(le)大面(mian)積的獨立(li)機(ji)房(fang)，節(jie)(jie)約了(le)建筑成本，增加了(le)樓(lou)的有效面(mian)積。

2000年5月，迅達電(dian)梯公(gong)司展(zhan)示了新產品——無(wu)機(ji)房電(dian)梯，使用高(gao)強度無(wu)鋼絲繩(sheng)芯的合成纖維曳(ye)引(yin)(yin)繩(sheng)牽引(yin)(yin)轎廂。每根曳(ye)引(yin)(yin)繩(sheng)由(you)約(yue)30萬股細纖維組成，卻比(bi)傳(chuan)統的鋼絲繩(sheng)輕(qing)了4倍。繩(sheng)中嵌入了石墨纖維導體，可(ke)以監控(kong)曳(ye)引(yin)(yin)繩(sheng)的輕(qing)微磨損。

無機(ji)(ji)房電(dian)(dian)梯(ti)(ti)是未來電(dian)(dian)梯(ti)(ti)發展的亮點，以后應該(gai)有更多的開發商會(hui)選擇無機(ji)(ji)房電(dian)(dian)梯(ti)(ti)，特別是第四代無機(ji)(ji)房電(dian)(dian)梯(ti)(ti)。

電梯的(de)發展(zhan) 升降自如 

扶(fu)梯是電梯的(de)(de)一種形式(shi)，世界(jie)上(shang)第1臺真正(zheng)的(de)(de)扶(fu)梯于1899年7月(yue)9日試制成功。這是美國設計(ji)者西伯格與奧的(de)(de)斯公(gong)司攜(xie)手改進制作：硬木制成的(de)(de)踏板，梯級(ji)是水平的(de)(de)，有活動的(de)(de)扶(fu)手和(he)梳齒板。

1900年(nian)，在法國(guo)巴黎(li)國(guo)際博(bo)覽會上，這(zhe)種扶(fu)梯取得巨大(da)成功，同樣受到關注(zhu)的還(huan)有杰西?瑞諾設計的扶(fu)梯。

2002年4月，在第5屆中(zhong)國國際電梯(ti)(ti)展覽(lan)會上(shang)，三(san)菱電機(ji)公司(si)展出了(le)傾斜段高速運(yun)行的自(zi)動扶梯(ti)(ti)模型。由于(yu)裝有可(ke)鉸接伸(shen)縮的驅動齒條結構，運(yun)行時(shi)梯(ti)(ti)級的間(jian)隔可(ke)以(yi)發生變(bian)化(hua)，從(cong)而導致(zhi)速度發生變(bian)化(hua)。傾斜段的速度是(shi)出入(ru)口(kou)水平段速度的1.5倍，不(bu)僅縮短了(le)乘客的乘坐時(shi)間(jian)，還提高了(le)上(shang)下扶梯(ti)(ti)的安全性和平穩性。

到(dao)了(le)2003年，奧的(de)斯公司(si)又(you)發(fa)布(bu)了(le)新型的(de)自(zi)(zi)動扶梯(ti)(ti)(ti)，自(zi)(zi)動扶梯(ti)(ti)(ti)技(ji)術又(you)一次更新，采(cai)用(yong)了(le)Guarded踏板設(she)計：梯(ti)(ti)(ti)級的(de)踏板和圍裙板成(cheng)為(wei)協(xie)調(diao)運行。

在我國，最(zui)早(zao)的(de)電(dian)梯于(yu)1901年(nian)安(an)(an)(an)裝(zhuang)于(yu)上海，是由美國的(de)奧的(de)斯公司(si)安(an)(an)(an)裝(zhuang)的(de)，緊接著，天(tian)(tian)津成為第二個(ge)安(an)(an)(an)裝(zhuang)電(dian)梯的(de)城市，1932年(nian)，美國奧的(de)斯公司(si)在天(tian)(tian)津利順德酒店安(an)(an)(an)裝(zhuang)電(dian)梯，至(zhi)今(jin)還在安(an)(an)(an)全運轉著。

 如今，世界各國的電梯公司仍在不停地進行電梯新品的研發、維修保養，電梯的世界也越來越豐富精彩，各種形式各異、功能卓越的現代化電梯讓人嘆為觀止：雙層轎廂電梯不僅節約了井道空間，還提升了運輸能力；變速式自動人行道扶梯節約了行人的時間，無一例外，全部都更方便人們的生活。