滑動導靴和電梯的制作方法

通常地，電(dian)(dian)梯(ti)包(bao)括設(she)置在(zai)電(dian)(dian)梯(ti)井(jing)中(zhong)的(de)(de)基本上豎直的(de)(de)導(dao)軌(gui)，通過(guo)該導(dao)軌(gui)導(dao)引，電(dian)(dian)梯(ti)轎(jiao)廂(xiang)適(shi)于在(zai)電(dian)(dian)梯(ti)井(jing)中(zhong)上下運(yun)行。滑動(dong)導(dao)靴(xue)被(bei)安裝在(zai)電(dian)(dian)梯(ti)轎(jiao)廂(xiang)或轎(jiao)廂(xiang)吊架的(de)(de)頂緣和(he)(he)底緣上，該導(dao)靴(xue)被(bei)布(bu)置成導(dao)引電(dian)(dian)梯(ti)轎(jiao)廂(xiang)在(zai)導(dao)軌(gui)上通過(guo)。最常使(shi)用類型的(de)(de)導(dao)靴(xue)是滑動(dong)導(dao)靴(xue)和(he)(he)滾動(dong)導(dao)靴(xue)。

對于小(xiao)于例如(ru)1.75m/s的低轎廂(xiang)速度，轎廂(xiang)配備有滑(hua)動導靴，而(er)滾動導靴在高速時使用(yong)。另外(wai)，其(qi)它類型的引導系統，比如(ru)無接觸的磁(ci)力(li)引導件也是已知的。本實(shi)用(yong)新型更特別地(di)涉(she)及電梯轎廂(xiang)的滑(hua)動導靴。

低(di)速(su)電(dian)梯(ti)(ti)引導系統包括軌(gui)道(dao)和導靴(xue)，導靴(xue)具(ju)有框架和位于框架中(zhong)的(de)低(di)摩擦耐磨(mo)靴(xue)襯，框架剛性地附接(jie)到電(dian)梯(ti)(ti)轎廂(xiang)或配重(zhong)件(jian)。在(zai)安(an)裝(zhuang)階(jie)段，導軌(gui)沒有整個長度地帶入到電(dian)梯(ti)(ti)井中(zhong)，而是(shi)它(ta)們(men)在(zai)電(dian)梯(ti)(ti)井中(zhong)從(cong)一定長度的(de)導軌(gui)元件(jian)進行組(zu)裝(zhuang)，該導軌(gui)元件(jian)在(zai)安(an)裝(zhuang)階(jie)段被相繼地端部(bu)接(jie)端部(bu)地連接(jie)，從(cong)而在(zai)正常運行、緊急停止(zhi)等情況下在(zai)橫向(xiang)方向(xiang)上(shang)給電(dian)梯(ti)(ti)轎廂(xiang)和配重(zhong)件(jian)提供支撐。每個電(dian)梯(ti)(ti)轎廂(xiang)一般具(ju)有在(zai)兩個豎直導軌(gui)上(shang)滑(hua)動的(de)四(si)個滑(hua)動導靴(xue)，當然，其(qi)它(ta)構造(zao)也是(shi)可能的(de)。

在(zai)現有技(ji)術中，滑(hua)(hua)動(dong)導靴(xue)的(de)耐磨靴(xue)襯(chen)在(zai)鋼(gang)軌上滑(hua)(hua)動(dong)，用(yong)于以(yi)合適的(de)潤滑(hua)(hua)劑提供低摩(mo)擦滑(hua)(hua)動(dong)。通常，靴(xue)襯(chen)材(cai)料是聚(ju)合物材(cai)料，比如聚(ju)乙烯、聚(ju)酰胺、聚(ju)亞安酯(zhi)。現有的(de)滑(hua)(hua)動(dong)導靴(xue)還具有振(zhen)動(dong)阻尼材(cai)料以(yi)防止滑(hua)(hua)動(dong)接觸噪聲和振(zhen)動(dong)進入電梯轎廂(xiang)。

由于滑動而導致的磨損決定了靴襯的使用壽命，典型的磨損深度為1- 2mm。因此，現有技術中使用潤滑器來對導軌和靴襯的接觸面進行潤滑，潤滑器位于導靴的頂部，使得能夠在整個電梯行程期間分配潤滑劑。為了維護的目的，需要了解潤滑劑的狀況，如果缺少潤滑劑，則靴襯會被加速磨損。

另外，導靴具有與導軌接觸的可更換的靴襯，這樣提供了對磨損靴襯的容易維護和更換。當一個靴襯的摩擦深度到達影響電梯的運行質量的閾值時，通過更換靴襯來維護滑動導靴。

因此，需要及時了解靴襯的磨損狀況以及潤滑劑的狀況，以避免靴襯的過度磨損，從而減少靴襯的壽命。