如何調整電梯舒(shu)適感？

1、機械結構方(fang)面

①主導軌(gui)(gui)(gui)接(jie)頭(tou)間(jian)隙及臺(tai)(tai)階尺寸超差，GB7588及GB10060中規定：有安全鉗的(de)導軌(gui)(gui)(gui)接(jie)頭(tou)間(jian)隙不超過(guo)0.5mm，臺(tai)(tai)階不超過(guo)0.05mm，當轎廂(xiang)導軌(gui)(gui)(gui)接(jie)頭(tou)處間(jian)隙和(he)臺(tai)(tai)階增大(da)時，電(dian)梯運行就會(hui)出現水(shui)平(ping)方(fang)向的(de)間(jian)歇振動，影(ying)響乘坐舒適(shi)感(gan)。解決辦(ban)法是盡量減(jian)小(xiao)轎廂(xiang)導軌(gui)(gui)(gui)接(jie)頭(tou)間(jian)隙和(he)臺(tai)(tai)階的(de)大(da)小(xiao)，越小(xiao)越好(hao)。

②靴襯與導軌之間的間隙偏大，解決辦法是盡量減小滑動導靴靴襯與導軌之間的間隙或者一定范圍內增加滾動導靴彈簧的壓力，從而減小水平方向的振動。并且定期檢查靴襯和滾輪的磨損量，必要時更換。

③導(dao)軌(gui)工作面垂直度超差

根據GB7588和GB10060中的規定要求，設有安全(quan)鉗的導軌(gui)(gui)，每5米鉛(qian)(qian)垂度不超過(guo)1.2mm，在(zai)整列(lie)導軌(gui)(gui)上的鉛(qian)(qian)垂度不超過(guo)1mm，這樣可以保證導靴沿導軌(gui)(gui)的振動量(liang)減小(xiao)到(dao)最(zui)小(xiao)，且不影(ying)響運行。

④導軌支架(jia)及(ji)導靴架(jia)松動。

電梯補償鏈當導軌支架或者導靴架的固定螺栓有部分松動時，會引起靴襯與導軌之間的間隙增大，從而引起電梯的振動增大，嚴重時導致導靴脫離導軌運行，使電梯發生危險。解決辦法是定期檢查各部分螺栓的緊固程度，使螺栓有一定得預緊力并采取放松措施。

⑤鋼絲繩張力嚴(yan)重不均勻(yun)

解決辦(ban)法是一方(fang)面調(diao)整(zheng)鋼絲繩(sheng)的(de)(de)張(zhang)力，使(shi)之趨(qu)于(yu)平衡，達到(dao)GB7588中(zhong)規(gui)定(ding)的(de)(de)鋼絲繩(sheng)的(de)(de)張(zhang)力與(yu)平均值之間的(de)(de)偏差(cha)小于(yu)5%的(de)(de)要求。

⑥減速箱(xiang)渦(wo)(wo)輪(lun)蝸桿(gan)磨損(sun)量偏大，渦(wo)(wo)輪(lun)蝸桿(gan)嚙合間(jian)隙偏大，產(chan)生(sheng)沖擊解決辦法是(shi)更(geng)換渦(wo)(wo)輪(lun)蝸桿(gan)。

⑦曳引機安裝時沒有底腳的減震橡膠墊，或是橡膠墊老化

解決辦法(fa)是(shi)檢查并更(geng)換老(lao)化破損的減振(zhen)橡膠墊(dian)。

⑧補償鏈（繩）

部分鏈結扭曲產生沖擊性振(zhen)動，傳遞給轎廂。

解決辦(ban)法(fa)是重(zhong)置補償(chang)鏈(lian)（繩），使(shi)之在自由狀態下，無鏈(lian)環扭曲，自由下垂，再重(zhong)新固定兩(liang)端。

⑨平衡系數不對與稱重系統故障

當平衡系數過大或過小時，此時電梯啟動或停止瞬間會出現上下抖動（制動器調整不當也會引起抖動）。電梯稱重系統的原理是控制系統根據轎廂實際負載的大小，給予電梯在起動瞬間以適當的預置力矩，保證電梯平穩起動，但是，如果稱重系統不能準確反映轎廂負載時，起動時會產生明顯的抖動情況。

解(jie)決(jue)辦法是調整平衡系數，定期(qi)校驗稱重系統，使(shi)之能準確反映轎廂(xiang)重量。

2、電氣(qi)控制方(fang)面

用EVA625電梯綜(zong)合(he)性能分析儀測量電梯的速(su)度(du)與加(jia)速(su)度(du)曲(qu)線，調(diao)節速(su)度(du)變換拐(guai)點時的加(jia)加(jia)速(su)度(du)以及加(jia)減速(su)斜率。