導靴(xue)的維(wei)修與檢查

1)轎廂導靴的靴襯側面與導軌間隙為0.5～1mm。彈性滑動導靴靴襯與導軌頂面無間隙，導靴彈簧的調節范圍不超過5mm。固定滑動導靴靴襯與導軌頂面間隙為1～2mm。對重導靴靴襯與導軌頂面間隙不大于2.5mm。滾動導靴的滾輪與導軌面間隙為1～2mm。   

2)把轎廂和(he)對(dui)重(zhong)運行在(zai)同一水平，檢查(cha)轎廂和(he)對(dui)重(zhong)上部的導靴(xue)。向兩側(ce)來(lai)回(hui)擺動轎廂或對(dui)重(zhong)框架，可以(yi)檢查(cha)側(ce)隙(xi)(xi)大(da)小和(he)靴(xue)襯(chen)(chen)磨損情況(kuang)，還(huan)可對(dui)彈(dan)簧的硬軟進行檢查(cha)。如(ru)(ru)(ru)果頂(ding)隙(xi)(xi)過大(da)，可以(yi)把靴(xue)襯(chen)(chen)取下在(zai)其頂(ding)面(mian)加墊片(pian)(pian)調整(zheng)(zheng)。側(ce)隙(xi)(xi)過大(da)者(zhe)，如(ru)(ru)(ru)果是(shi)嵌片(pian)(pian)式(shi)靴(xue)襯(chen)(chen)，可旋進側(ce)靴(xue)襯(chen)(chen)螺栓調整(zheng)(zheng)好(hao)側(ce)隙(xi)(xi)。整(zheng)(zheng)體式(shi)靴(xue)襯(chen)(chen)則(ze)可在(zai)靴(xue)襯(chen)(chen)側(ce)背面(mian)加墊片(pian)(pian)調整(zheng)(zheng)，使(shi)間隙(xi)(xi)*一邊(bian)稍大(da)，但(dan)由于結構上的原因，效(xiao)果不如(ru)(ru)(ru)嵌片(pian)(pian)式(shi)好(hao)，所以(yi)z好(hao)的方法(fa)是(shi)更換新靴(xue)襯(chen)(chen)。 

檢查導(dao)(dao)靴與轎廂架、對重框(kuang)架的(de)緊固(gu)情況，z好用彈簧墊圈(quan)防止(zhi)螺(luo)母松(song)動。 3)靴襯磨損嚴重，間(jian)隙過大或安(an)裝(zhuang)歪斜，會造成轎廂行駛“啃道(dao)”現象(xiang)(xiang)。“啃道(dao)”現象(xiang)(xiang)可以(yi)用下述跡象(xiang)(xiang)來判(pan)斷：導(dao)(dao)軌側面(mian)(mian)有一條狹小而又明亮的(de)痕跡，嚴重時(shi)痕跡上(shang)帶有毛(mao)刺；靴襯側面(mian)(mian)成喇叭口并(bing)有毛(mao)刺；轎廂行駛中，尤其在(zai)起動和平層時(shi)走偏(pian)、扭(niu)擺。出(chu)現“啃道(dao)”的(de)原因是：導(dao)(dao)軌扭(niu)曲、歪斜或松(song)動；上(shang)下導(dao)(dao)靴安(an)裝(zhuang)未(wei)對中，且與導(dao)(dao)軌間(jian)隙不一致；轎廂架變形(xing)(xing)或靴座螺(luo)栓松(song)動；靴襯外形(xing)(xing)尺寸太小在(zai)靴頭內晃動。